干式双离合是一种新型的变速器，它不同于传统的液力变速器，采用了全新的结构和工作原理。和传统液力变速器不同的是，干式双离合不需要润滑油来冷却和润滑，这也是它的一个显著特点。

干式双离合的工作原理是通过两个独立的离合器来控制变速器的换挡过程。当车辆行驶时，一个离合器传递动力，另一个离合器则准备好接管动力，以实现平稳的换挡过程。这样的结构设计使得干式双离合的换挡速度更快、更平稳，并且能够提升车辆的燃油经济性。

干式双离合的结构相对简单，没有传统液力变速器中的油泵、油管、冷却器和润滑系统等组件。这也就意味着干式双离合不需要润滑油的存在。它采用了特殊的摩擦材料和表面涂层，以实现离合器的摩擦和磨损控制。这种设计不仅可以减少维护成本，还能够提升变速器的可靠性和寿命。

总之，干式双离合是一种先进的变速器技术，它不需要润滑油来冷却和润滑，这也是它的一个显著特点。干式双离合的结构简单，维护成本低，同时能够提升车辆的换挡速度和燃油经济性，因此在现代汽车制造业中得到了广泛的应用。