电动车的后减震系统是保证车辆行驶平稳的重要组成部分之一。好的后减震系统可以让驾驶者在行驶中感到更加舒适和稳定，特别是在行驶过程中遇到颠簸路面时更加重要。那么，哪种后减震系统最软最舒适呢？

目前市面上的电动车后减震系统一般分为两种：气压减震和弹簧减震。两种减震系统各有其优缺点，下面我们一一来了解。

首先是气压减震系统。这种减震系统使用气压来控制减震效果。它通过气压的变化来调节减震器的硬度，从而实现对车辆的减震调节。气压减震系统的优点是可以根据需要随时调整减震硬度，适应不同的路况和驾驶需求。同时，气压减震系统还可以提高车辆的稳定性，减少悬挂系统的重量，提高车辆的燃油经济性。

其次是弹簧减震系统。这种减震系统使用弹簧来控制减震效果。它通过弹簧的变化来调节减震器的硬度，从而实现对车辆的减震调节。弹簧减震系统的优点是结构简单，维护成本低，同时也可以提高车辆的稳定性和操控性能。

总体来说，气压减震系统相对弹簧减震系统更加柔软和舒适。气压减震系统可以根据不同的路况和驾驶需求随时调整减震硬度，保证驾驶者的舒适感。同时，气压减震系统还可以提高车辆的稳定性和燃油经济性，为驾驶者提供更加完美的驾驶体验。

综上所述，对于追求舒适性的电动车驾驶者来说，气压减震系统是更加理想的选择。当然，不同厂家的气压减震系统也会有差异，消费者在购买时需要综合考虑车辆的品牌、价格和性能等因素，选择最适合自己的电动车和后减震系统。