在汽车的悬挂系统中，多连杆式独立悬挂和非独立悬挂都是常用的设计。两种悬挂系统各有优缺点，因此无法简单地说哪个更好，取决于具体的应用场景。

多连杆式独立悬挂由多个控制臂连接车轮和车身，能够提供更好的悬挂控制和操纵性。这种悬挂系统能够更好地保持车身稳定性和路面接触性，能够更好地适应路面的变化和车速的变化。因此，多连杆式独立悬挂通常用于高档和高性能汽车上，以提供更好的驾驶体验和更高的操控性。

非独立悬挂则是传统的悬挂系统，由一个悬架单元连接车轮和车身，通常比多连杆式悬挂更简单和便宜。这种悬挂系统能够提供良好的舒适性和可靠性，也更容易维修。因此，非独立悬挂通常用于日常驾驶的普通车辆上。

总的来说，多连杆式独立悬挂和非独立悬挂各有优缺点，应根据具体的应用场景来选择。如果需要更好的操控性和驾驶体验，多连杆式独立悬挂是更好的选择。但如果需要更好的舒适性和可靠性，非独立悬挂则更加适合。最终选择哪种悬挂系统应根据车主的需求和预算做出决定。