近期，有关摩托车牌照“50选一”政策的讨论在社交媒体上引起了广泛关注。该政策规定，每位摩托车车主只能在一个城市内拥有一辆摩托车，并且只能在50个可选的车牌号码中选择一种。这一政策的实施引发了一些车主的不满，他们认为这种限制不仅影响了他们的个人选择权，还可能导致车牌号码的涨价。

有些车主甚至希望政府能够改变政策，允许他们在50个可选的车牌号码中多选几次。这样做的理由是，有些车主可能会后悔自己的选择，或者因为一些原因需要更换车牌号码。如果政府能够允许多选几次，就可以给车主更多的选择权，同时也能减少车牌号码的涨价。

然而，值得注意的是，这样的做法也存在一些问题。首先，如果车主可以多选几次，那么车牌号码的稀缺性将会大大降低，导致车牌号码的价值下降。此外，如果车主可以多选几次，那么政府将需要更多的人力物力来处理车牌号码的申请和变更，这将给政府带来更大的负担。

因此，在考虑是否允许摩托车车主多选几次时，政府需要综合考虑各种因素。在保证车主个人选择权的同时，也需要避免车牌号码的涨价和政府负担的增加。只有在找到一个平衡点之后，才能制定出更加合理和有利于社会发展的政策。