发动机制动是指汽车发动机在行驶过程中，通过调整进气门和排气门的开启时间和角度，控制发动机排放的废气量和进气量，从而达到减速的目的。这种减速方式与传统的制动方式不同，传统的制动方式是通过刹车片和刹车盘的摩擦来减速，而发动机制动则是通过发动机自身的工作来实现减速。

发动机制动的原理是利用发动机在行驶过程中，进气门和排气门的开启时间和角度的变化，来改变发动机的运转状态，从而实现减速。具体来说，当车辆需要减速时，发动机控制系统会减小进气门的开启量，降低发动机的功率输出，同时增大排气门的开启量，增加发动机排放的废气量，从而产生一定的阻力来减速车辆。

发动机制动相比传统制动方式有以下优点。首先，发动机制动可以减少刹车片和刹车盘的磨损，延长刹车系统的寿命。其次，发动机制动可以减少制动过程中的能量损失，提高燃油利用率，从而降低车辆的运行成本。最后，发动机制动可以提高车辆的稳定性和操控性，减少因制动过度产生的不稳定现象。

当然，发动机制动也有一些缺点。首先，发动机制动需要发动机本身的工作来减速，因此在长时间制动过程中容易导致发动机过热，影响发动机的寿命。其次，发动机制动的减速效果相对传统制动方式要弱一些，需要较长的制动距离。

总之，发动机制动是一种创新的减速方式，具有一定的优点和缺点。在实际驾驶中，我们应该根据具体情况选择合适的减速方式，以保证行车安全和经济性。