配气相位是指发动机中进气门和排气门的开启和关闭时间。在内燃机中，进气门和排气门的开启与关闭时间是非常关键的，它们直接影响着燃烧室内混合气体的进出和排放。因此，在设计发动机时，需要合理的配气相位来实现最佳的燃烧效果和排放性能。

配气相位图是指表达不同配气相位组合的图表。通常，配气相位图是以曲轴转角为横轴，进气门和排气门的开启时间为纵轴，来描述不同的配气相位组合。通过配气相位图，设计师可以看到不同配气相位组合的影响，以及可以选择不同的配气相位组合，以达到最佳的发动机性能。

一般来说，进气门和排气门的开启时间是由凸轮轴上凸轮的形状和大小来决定的。设计师可以通过改变凸轮的形状和大小来调整配气相位，以满足不同的需求。比如，如果需要提高发动机的低速扭矩，可以通过提前进气门的开启时间，延迟排气门的关闭时间来实现。相反，如果需要提高发动机的高速功率，可以通过推迟进气门的开启时间，提前排气门的开启时间来实现。

总之，配气相位是发动机设计中非常关键的一个参数，可以直接影响着发动机的性能和排放。通过合理的配气相位设计，可以实现最佳的发动机性能和经济性。