随着汽车工业的发展，越来越多的汽车厂商开始推出发动机启停技术，这项技术可以让发动机在停车等待红绿灯等情况下自动关闭，以减少油耗和排放。然而，也有人认为这项技术并不实用，甚至是鸡肋。

首先，发动机启停技术的实际节油效果并不如宣传中所说的那么显著。虽然停车等待的时间较长，但是启动发动机所需要的燃油也不少。在实际使用中，节省的油耗并不会太多，很难达到厂商承诺的效果。

其次，发动机启停技术也存在着一些缺陷。例如，在高温或低温环境下，启动发动机需要的时间较长，可能会影响到车辆的行驶安全。此外，发动机启停技术还会增加车辆的电子设备负担，对电瓶寿命也会造成一定的影响。

最后，发动机启停技术的实用性也受到了一些消费者的质疑。一些车主认为，发动机启停技术会给自己带来不必要的麻烦，例如需要重新调整空调温度、重新启动音乐等等，影响了驾驶的舒适性和便利性。

综合以上三点，我们可以看出，发动机启停技术并不是完全实用的技术，它的节油效果有限，存在一些缺陷，同时也影响了车主的使用体验。因此，我们需要对发动机启停技术进行更加客观的评估，权衡其利弊，以确定是否需要将其作为汽车行业的一项主流技术。