营运车辆和非营运车辆的报废年限是否一样一直是一个备受争议的话题。营运车辆通常指的是出租车、客车、货车等运输工具，而非营运车辆则是指私人汽车等个人用途的车辆。在我国，营运车辆和非营运车辆的报废年限是不一样的。

根据《机动车辆管理条例》，营运车辆的报废年限是15年，而非营运车辆则是20年。这个规定是有其合理性的。营运车辆的使用频率比非营运车辆要高，而且承担着运输人员或物品的重要任务，因此需要更高的安全保障。随着车辆的使用年限增加，隐患也会逐渐增多，这就对乘客和行人的生命安全构成威胁。因此，对营运车辆的报废年限进行限制，可以保障乘客和行人的生命安全。

与此相比，非营运车辆的使用频率相对较低，而且车主通常会更加注重车辆的保养和维护，因此车辆的寿命也相对更长。同时，由于非营运车辆的使用范围也相对较小，因此对其报废年限进行限制，可能会给车主带来经济负担，对社会和经济也不利。

总的来说，营运车辆和非营运车辆的报废年限是不一样的，这是有其合理性和必要性的。营运车辆的报废年限限制可以保障乘客和行人的生命安全，而非营运车辆的报废年限限制则需要在保障安全的前提下，兼顾车主的利益和经济发展的需要。